IRC 2008

Gaulois a écrit:

Aurélie a écrit:

Et Pressac ???

Et Juju Atkinsen [/color]

on parle de moi

Gaulois a écrit:

Mort de rire

tun je suis mort de rire, hééééé faut rester dans l'eau bordel ta peau est si douce

Aurélie a écrit:

juju l'arsouille a écrit:

tun je suis mort de rire, hééééé faut rester dans l'eau bordel ta peau est si douce

Comment tu le sais ?? on t'as renseigné ???

vivivivi le petit doigt héhéhéhéhé

Didier Auriol, un programme en IRC

Quatre épreuves au volant de la Punto

La passion est toujours intacte, à presque 50 ans, Didier Auriol n'envisage pas de raccrocher casque et gants. Le Champion du Monde 1994 veut faire un retour dans le cadre de l'Intercontinental Rally Challenge, avec un programme de trois ou quatre épreuves.

Pour l'heure, Didier est assuré d'être au départ du Rallye du Portugal qui se disputera au mois de mai. Il disposera sur cette deuxième manche de la saison de l'IRC d'une Fiat Grand Punto Super 2000, et retrouvera à ses côtés Denis Giraudet.

Pour la suite de la saison, Auriol a entamé des pourparlers avec plusieurs sponsors pour prendre part à trois autres épreuves, le Rallye de Russie, le Principe de Asturias (en Espagne) et le Sanremo en Italie.

« Rien n'est encore officialisé à 100%, mais j'ai pu avoir des discussions constructives avec mes partenaires, et je suis plutôt confiant » déclarait récemment Auriol à la revue britannique Motorsport News.

« Je n'ai aucune idée de ce que je suis encore en mesure de faire face aux jeunes pilotes qui ont déjà beaucoup d'expérience en Super 2000 » poursuivait Auriol, « mais je serai avant tout là pour le plaisir de conduire, même si je vais faire de mon mieux pour obtenir un résultat. »
Rally-live

Skoda Fabia Super 2000: Oreca dans les parages!

Par Marius Guérin - le Vendredi 14 mars 2008

La rumeur, à la base, provient semble-t-il d’Allemagne.

Oreca, la structure varoise la motorsport company à la française, aurait quelque chose à voir avec le devenir de la Skoda Fabia de Super 2000, version rallye de la compacte tchèque.

Le lien supposé entre Oreca et Skoda aura probablement été facilité par la liaison existant déjà en WTCC entre Seat (même groupe Volkswagen que Skoda) et les Français.

Français d’Oreca qui en connaissent un rayon en matière de voitures de rallye à moteur atmosphérique. On se souviendra de leur rôle dans quelques succès de Citroën et Renault de Super 1600. On se souviendra également du rôle actif joué dans un projet abandonné : celui d’une version Super 2000 de la Dacia Logan.

Alors Oreca a-t-il d’ores et déjà part entière au développement de la Fabia S2000 ? Ou bien la structure française sera-t-elle la tête de pont du programme Skoda en IRC ? Quoi qu’il en soit, la concurrence va devoir se méfier car jamais Oreca ne s’engage à la légère dans un quelconque programme. Quand Oreca arrive, c’est pour la gagne (n’est-ce pas M. Panis ?).

Source : autoblog.it

Eurosport Events, le promoteur de l'Intercontinental Rally Challenge, a annoncé aujourd'hui que le Rallye Cœur de France venait rejoindre le groupe des épreuves qui supportent l'IRC. Ce rallye asphalte, est la première épreuve française à rejoindre les rangs de l'IRC.

Le Rallye Cœur de France peut être considéré comme l'une des plus belles épreuves asphalte de l'hexagone. Le parcours est technique et le rallye a pour particularité de se disputer dans le fabuleux cadre des bords de Loire, entre Tours et Amboise. Cette année, l'épreuve se déroulera les 29 et 30 août.

Après l'Arctic Rally, qui s'est disputé au mois de janvier, le Sata Rallye aux Açores, la Targa Florio en Italie, le Safari Rally, le Rallye Halkidiki et le Rallye de Pologne, le Cœur de France est la septième épreuve a supporter l'Intercontinental Rally Challenge et à espérer donc une inscription au calendrier à plus ou moins long terme.

« Nous nous félicitons que le Rallye Cœur de France intègre le club des épreuves qui supportent l'IRC » confiait Jacques Behar, le Président d'Eurosport Events. « Nous sommes impatients de faire connaissance avec ce nouveau partenaire, et fiers d'accueillir le Rallye Cœur de France comme première épreuve française à intégrer le club des supporters de l'IRC.
»

« Bénéficier du statut d'épreuve supportant l'IRC souligne une fois de plus la détermination des organisateurs de l'événement, des partenaires et des autorités locales de la région de la Loire » confiait Philippe Saillant, vice-président du Rallye Cœur de France. « Ensemble, nous souhaitons faire du Rallye Cœur de France l'un des événements majeurs du sport automobile, dans la plus pure tradition des rallyes. »

Tirabassi teste sa Peugeot 207 Super 2000

Champion du Monde Junior en 2003, Brice Tirabassi s'attaque cette saison à l'Intercontinental Rally Challenge. Le pilote Français disposera d'une Peugeot 207 Super 2000 préparée par BSA, l'équipe de Jean-Manuel Beuzelin.

C'est dans le sud de la France, que ces derniers jours, Tirabassi a eu l'occasion de prendre en main sa « Lionne ». Un programme de quatre jours d'essais organisés dans le Vaucluse afin que le pilote se familiarise avec sa 207. Quatre journées qui ont également permis d'effectuer et de valider de nombreux réglages.

La base d'essais disposait de différents types de pistes terre, Tirabassi pouvait donc trouver les meilleurs compromis pour les rallyes de Turquie et du Portugal.


Brice qui a déjà eu l'occasion de « goûter » à l'ambiance de l'Intercontinental Rally Challenge lors du dernier Rallye de Sanremo, est impatient d'en découdre à nouveau : « Nous avons testé beaucoup de choses qui seront très utiles pour nous cette année », commentait le Varois. « Je dois dire que je suis très heureux, la voiture est parfaite, et l'équipe travaille super bien. Je suis vraiment impatient de débuter la saison et j'espère que nous pourrons nous battre pour signer quelques bons résultats. »

www.rally-live.com

Gooo Nico !!!, Gooo Kopecky !!!, Gooo Gillou !!!, Gooo Brice !!!, Gooo Arnaud !!!

Aurélie a écrit:

Gooo Nico !!!, Gooo Jan !!!, Gooo Gillou !!!, Gooo Brice !!!, Gooo Arnaud !!!

YYYEEESSS !!!(youps, désolée, me suis embalée !)
Arnaud sur une Punto ! Trop trop fort !
Dites y'a moyen juste d'avoir le lien d'où vous l'avez trouvé ? Merci !