Rallye du Mexique 2008

Aurélie a écrit:

Je dis ça c'est pour te rendre service après tu fais ce que tu veux

bon allez reparlons du rallye du Mexique, qu'est ce qu'il en dit le p'tit loeb de sa p'tite casse moteur et ses 5min de pénalitée il doit bien avoir les boules !!!

et meeerde

Et ouai comme tu dit merde
Sa va etre chaud pour kopecky maitnant

Aurélie a écrit:

Tu sais ce qu'on dit jamais 2 sans 3

@ flo : mais tu sais, le pauv' Kopecky avec sa p'tite punto s2000 ça va etre chaud de faire un podium qu'il y est loeb ou pas

Ouai je cè mais j'esperai qui casse tous le moteur

Et ouai en plus............
goooooooooooo kopecky

a vi c'est quoi le gage ? tout nu dans l'escaliers !!??
kopecky fallait qu'il agisse quand il avait la fabia wrc lààààààà (au lieu de sortir de la route )

ouf lala c'est bon chui un connard a 200% lààààà

GAAzZzzzzZZZZZZ

Il est pas sortit souvent et de tout les pilote de skoda fabia c'est lui qui a fait les meilleur resultat avec.

C'est fini le bordel ou HS làààà ?

flow42340 a écrit:

Il est pas sortit souvent et de tout les pilote de skoda fabia c'est lui qui a fait les meilleur resultat avec.

vi t'a raison mais je me rappel en 2006 au rallye d'australie quand colin mcrae il etait 2e avec la fabia et il a cassé la boite presque a la fin ...

INFO: Le paradoxe Hirvonen...

Être leader du Championnat du monde des pilotes sans avoir gagné un seul rallye de la saison, tel est le paradoxe de Mikko Hirvonen (Ford Focus). Le Finlandais, quatrième au Mexique, mène toujours la danse avec un petit point d'avance sur Sébastien Loeb (Citroën C4), vainqueur sur les pistes d'Amérique centrale après s'être déjà imposé en ouverture de la saison sur le Monte-Carlo. Mais le pilote Ford pourrait bien perdre ce statut de leader assez rapidement puisque la prochaine épreuve, dans trois semaines, aura lieu en Argentine, sur un terrain a priori plus favorable à l'Alsacien.

Il y a trois semaines, après la victoire de Jari-Matti Latvala sur la neige suédoise, Mikko Hirvonen faisait déjà grise mine. Dépassé sur son terrain de prédilection par le deuxième pilote de l'écurie officielle Ford, le Finlandais avait perdu un peu du crédit que ceux qui en ont fait le successeur de Marcus Grönholm lui avaient accordé. Au Mexique, le n°1 a de nouveau été dominé par le n°2, puisque Latvala, en tête durant toute la première journée, a pris la troisième place, juste devant son coéquipier. Il est encore trop tôt pour dire si les dirigeants de Ford vont adapter leur stratégie à cet état de fait mais ils doivent forcément être en train de se poser des questions, sans parler d'Hirvonen lui-même...

«Rester en tête du championnat, c'est quelque chose de positif à retirer de ce rallye. Globalement, je n'ai pas été assez rapide ce week-end par rapport aux autres pilotes, donc j'ai encore besoin de faire des progrès sinon je pourrai dire au revoir au titre de champion», a déclaré avec lucidité Hirvonen. Néanmoins, le Finlandais n'a pas été non plus vraiment chanceux au Mexique avec ses trois crevaisons. «Celle de vendredi, c'était de ma faute, parce que je suis sorti trop large d'un virage, mais celle de samedi, je n'y pouvais rien, la pierre était au milieu de la route, ça aurait pu arriver à n'importe qui», a-t-il précisé. Il s'est même montré combatif dimanche, en réalisant le meilleur temps de la 19e spéciale, ce qui lui a permis de subtiliser la quatrième place à Henning Solberg.

Hirvonen peut-il donc se poser en adversaire de Loeb pour la conquête du titre mondial ? La réponse est peut-être à chercher dans une déclaration du quadruple champion du monde : «Ca ne s'annonce pas facile cette année, car Latvala a vraiment évolué depuis l'an dernier, mais ça ne me dérange pas. Il a gagné en maturité, il est fiable et il reste sur la route. Ca fait une belle relève pour Grönholm.» Le Français a désigné son plus dangereux concurrent, et il est bien finlandais...


Source: www.lequipe.fr

Je profite de cette article de l'équipe pour y mettre mon point de vue, il me semble quand 2003 le trés regretté Richard Burns au volant de la 206 WRC dominait fut un temps le championnat pilote alors qu'il n'avait pas gagner de rallye, mais parce qu'il était régulier dans ses classement mais bon ce temps est révolu c'était il y a 6 ans, c'est vraiment dommage que l'équipe ne s'en souvienne pas.
Cette année c'est au tour d'Hirvonen, il n'y aurai des gens qui aurait dit il y a quelque année, que le système de point en WRC était plus sur la régularité, il me semble qu'Hirvonen et bien régulier dans ses résultats enfin pour moi, donc il peut etre champion du monde comme ça mais je pense qu'il va devoir s'accrocher.

Mon point de vue c'était juste pour dire que c'était pas la première fois que ça arrivait.

Tin pas le gout de tout lire MDR

toute façon je c'est meme pas lire

J'ai une mémoire de poisson rouge donc je retien rien

C'est qui le gars a droite ? Il a pas l'air très nette

AHUUM